新建濰坊至煙臺鐵路位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內，新建線路由昌邑站引出，途經濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區、芝罘區，引入煙臺南站。正線線路長度為237.327km。

  主要技術標準：高速鐵路，雙線，電力牽引，設計行車速度350km/h。

  驗收范圍內正線線路長度237.327km，其中：路基70.27km，占線路全長的29.6%；橋梁158.59km/88座，占線路全長的66.8%；隧道8.82km/11座，占線路全長的3.7%。全線共設車站9座，新建5座牽引變電所，還建1座牽引變電所。工程總占地1262.27hm2，其中永久占地985.76hm2，臨時占地276.51hm2。項目土石總方量2858.21萬m3，其中挖方1639.19萬m3，填方1219.02萬m3，借方353.36萬m3，余方773.53萬m3。新建濰坊至煙臺鐵路初步設計批復概算總投資441.69億元，其中環保工程投資148689.04萬元，約占工程投資的3.37％。工程于2020年12月開工，計劃于2024年年底開通，建設總工期4年。

  2020年6月29日，山東省發展和改革委員會以《山東省發展和改革委員會關于新建濰坊至煙臺鐵路可行性研究報告的批復》“魯發改項審〔2020〕21號”批復項目可研。2020年12月1日，山東省生態環境廳以《山東省生態環境廳關于新建濰坊至煙臺鐵路環境影響報告書的批復》“魯環審〔2020〕38號”批準本項目環境影響報告書。

  本項目已于2024年9月12日完成竣工環境保護驗收審查，并形成驗收意見，根據《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》，現將《新建濰坊至煙臺鐵路工程竣工環境保護驗收調查報告》及形成的意見公布，詳見附件。公示時間為自公示起20個工作日。

新建濰坊至煙臺鐵路自主驗收報告（公示稿）.pdf