4月17日，隨著萊榮高鐵唐村隧道最后一塊CRTSⅢ型軌道板自密實混凝土灌注完成，標(biāo)志著由萊榮高鐵公司投資建設(shè)的萊榮高鐵全線無砟軌道施工全部完成。

萊榮高鐵正線長度 192.814km，其中鋪設(shè)無砟軌道地段 180.999km。自2022年3月下旬無砟軌道工程全面轉(zhuǎn)入線上施工以來，萊榮高鐵公司充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，精心組織，細(xì)化安排，充分優(yōu)化資源配置，全線高峰時段38個作業(yè)面同時施工，作業(yè)人員高達1500余人。各參建單位齊心協(xié)力克服了工作面多、作業(yè)班組多、施工組織難度大、不良天氣頻發(fā)和疫情防控等不利因素影響，僅用不足400天時間順利完成全線無砟軌道施工任務(wù)。目前萊榮高鐵鋪軌已完成近半，計劃6月初完成鋼軌放散鎖定，7月初開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月底具備開通運營條件。

萊榮高鐵也是濰榮高鐵萊西至榮成段，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃八縱八橫中青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。線路位于山東省膠東半島東南部沿海地區(qū)，起自青島萊西市，由濰榮高鐵、青榮城際鐵路共用萊西站接軌，經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市，引入青榮城際鐵路榮成站，全線設(shè)萊西、萊陽南、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，設(shè)計時速350公里。

萊榮高鐵開通后，將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，解決膠東半島處于山東綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端的問題，對打造半島1小時、省內(nèi)2小時、首都4小時高質(zhì)量交通圈，方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。