2019年11月9日，膠濟客專即墨至膠州北區間追加的150處接地極安裝作業全部完成，由濟青高速鐵路有限公司作為建設單位組織的牽引供電能力補強任務畫上了圓滿句號。

膠濟客專膠州北站（不含）至青島站（含）段牽引供電能力補強接觸網工程起自膠州北（K60+000），止于青島北（K16+000），全長44公里今年3月15日開工。累計完成各類基礎104處、支柱安裝91根、加強線架設15.113條公里、高壓電纜敷設6.325條公里、回流電纜敷設1.1條公里。 

濟青高鐵公司高度重視牽引供電能力補強項目的建設管理，組建了現場指揮部，嚴格執行鐵路營業線施工管理有關規章制度，積極協調濟南局集團業務部室及站段工作關系，多次邀請業內專家現場培訓、指導，堅持現場盯控，切實協調解決現場施工遇到的問題。鐵投集團和公司領導多次深入現場檢查指導，耐心聆聽現場訴求，現場解決問題，保障工期節點順利推進。

監理單位天津路安工程咨詢有限公司認真履職，嚴格按照設計文件及規范要求，進行詳盡細致的安全技術培訓和現場指導。

施工單位認真做好施工方案的編制和審查及評審工作，嚴格按照有關規定辦理安全協議和臨近營業線安全監督計劃申報手續，嚴禁無審批、無計劃擅自施工，并制定嚴格的安全管理制度和獎懲制度，實行營業線施工工點安全包保，加強了人員培訓全覆蓋，認真實行“三會”制度，封鎖前召開安全預想會，作業前召開安全交底會，作業后召開總結會，大型機械作業嚴格按照“一機一防護”的要求，防護員沒到現場不開機，停機作業撤離既有線安全距離以外，嚴防大型機械設備侵入鐵路建筑限界。

工程建設期間，按照提前編制的應急預案，保障了2019年鐵路暑運以及在青島舉辦的“慶祝中華人民共和國海軍成立70周年”等重大活動順利進行，經受了今年第九號臺風“利奇馬”在青島登陸的嚴峻考驗。經各方共同努力，施工現場沒有發生違章違紀現象，沒有發生影響行車的安全事故，實現了“工程進展有條不紊、安全質量萬無一失”的目標。